{"id":4656,"date":"2024-03-19T10:47:11","date_gmt":"2024-03-19T02:47:11","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lneya.com\/news\/motor-test-system.html"},"modified":"2024-03-19T10:47:11","modified_gmt":"2024-03-19T02:47:11","slug":"motor-test-system","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tw.lneya.com\/es\/news\/motor-test-system.html","title":{"rendered":"Sistema detallado de prueba y ensayo de motores de veh\u00edculos el\u00e9ctricos"},"content":{"rendered":"

\t\t\t\t\t\tLos veh\u00edculos de nueva energ\u00eda necesitan disponer de capacidad de pruebas de integraci\u00f3n del sistema de potencia, el sistema de propulsi\u00f3n y el sistema de control, as\u00ed como de capacidad de pruebas de funcionamiento del sistema de control electr\u00f3nico. Para los fabricantes de componentes, esta capacidad de desarrollo de pruebas es tambi\u00e9n la m\u00e1s importante, veh\u00edculo el\u00e9ctrico. Los elementos de prueba del motor incluyen el rendimiento general, la prueba medioambiental, la prueba de aumento de temperatura, las caracter\u00edsticas de par del motor y las pruebas de eficiencia.<\/p>\n

El sistema de prueba de motor com\u00fan para veh\u00edculos de nueva energ\u00eda tiene un sistema de dinam\u00f3metro. El sistema de prueba de motor para veh\u00edculos el\u00e9ctricos de nueva energ\u00eda de Wuxi Guanya LNEYA Constant Temperature Refrigeration Technology Co., Ltd. incluye la prueba de suministro de energ\u00eda de la secci\u00f3n frontal DC power supply (simulador de bater\u00eda), dinam\u00f3metro, convertidor de frecuencia, La instrumentaci\u00f3n necesaria para la prueba, etc., es tambi\u00e9n un sistema de prueba de motor para la prueba de motor de veh\u00edculo el\u00e9ctrico. El sistema incluye la parte delantera de prueba de suministro de energ\u00eda DC fuente de alimentaci\u00f3n (simulador de bater\u00eda), y la instrumentaci\u00f3n necesaria para la prueba.<\/p>\n

\n\t\"\"\n<\/div>\n

\nLa parte de la fuente de alimentaci\u00f3n del controlador del motor del dispositivo de prueba puede tener la forma de una fuente de alimentaci\u00f3n de CC de doble cuadrante o una fuente de alimentaci\u00f3n de CC m\u00e1s una carga de CC. El rendimiento y la fiabilidad de la fuente de alimentaci\u00f3n de prueba determina directamente la capacidad experimental del sistema, por lo que hay ciertos requisitos para la fuente de alimentaci\u00f3n, tales como: la potencia de salida tiene una r\u00e1pida caracter\u00edsticas de respuesta din\u00e1mica (carga repentina, reducci\u00f3n repentina de la carga, la conversi\u00f3n de carga y descarga, etc.) Cumplir con diversas condiciones de trabajo; alta fiabilidad y estabilidad de la fuente de alimentaci\u00f3n y la eficiencia de conversi\u00f3n, tienen ventajas evidentes en la estabilidad del producto y la fiabilidad; fuente de alimentaci\u00f3n debe tener una alta precisi\u00f3n de salida, puede satisfacer f\u00e1cilmente los requisitos de precisi\u00f3n de los sistemas de prueba; Debe tener caracter\u00edsticas de doble cuadrante, puede absorber la energ\u00eda el\u00e9ctrica retroalimentada por el motor, evitar eficazmente la sobretensi\u00f3n o sobrecorriente; cumplir con los requisitos de la norma para la fuente de alimentaci\u00f3n en la prueba del motor y su controlador, y cumplir con las caracter\u00edsticas de tensi\u00f3n y corriente de la bater\u00eda del veh\u00edculo.<\/p>\n

Wuxi Guanya KRY prueba de motor del veh\u00edculo el\u00e9ctrico se utiliza en la prueba de motor del veh\u00edculo de nueva energ\u00eda, sus accesorios son accesorios de marca, el rendimiento de funcionamiento es m\u00e1s fiable.<\/p>\n

\n\t\"\"\"\"\"\"\n<\/div>\n
\n\t\n<\/div>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

New energy vehicles need to have power system, drive system, control system integration test capability, and electronic electronic control test system function test capability. For component manufacturers, this test development capability is also the most important, electric vehicle. The motor test test items include general performance, environmental test, temperature rise test, motor torque characteristics and […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","themepark_post_bcolor":"#f5f5f5","themepark_post_width":"1022px","themepark_post_img":"","themepark_post_img_po":"left","themepark_post_img_re":false,"themepark_post_img_cover":false,"themepark_post_img_fixed":false,"themepark_post_hide_title":false,"themepark_post_main_b":"","themepark_post_main_p":100,"themepark_paddingblock":false,"footnotes":""},"categories":[44],"tags":[],"class_list":["post-4656","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"metadata":{"views":["1978"],"_edit_last":["1"],"_wp_old_date":["2023-05-17"],"rank_math_og_content_image":["a:2:{s:5:\"check\";s:32:\"21bee909fc4f000dbf57620b11d06278\";s:6:\"images\";a:1:{i:0;i:4657;}}"],"_headinfo":["a:1:{i:0;a:23:{s:6:\"module\";s:1:\"4\";s:7:\"navtext\";i:16;s:4:\"navb\";b:1;s:5:\"navpd\";i:23;s:5:\"navc1\";s:7:\"#014391\";s:5:\"navc2\";s:7:\"#0095d4\";s:5:\"navc4\";s:7:\"#fbfbfb\";s:5:\"navc5\";s:7:\"#ffffff\";s:5:\"navc6\";i:0;s:5:\"topc1\";s:7:\"#ffffff\";s:5:\"topc2\";s:7:\"#2ba8db\";s:4:\"topf\";i:12;s:6:\"seach1\";s:0:\"\";s:6:\"seach2\";s:0:\"\";s:3:\"sub\";i:209;s:8:\"searchbl\";i:5;s:6:\"navlib\";b:0;s:8:\"subhight\";i:550;s:8:\"submoshi\";s:0:\"\";s:9:\"navheight\";i:76;s:6:\"shadow\";i:0;s:5:\"sicon\";s:7:\"#014391\";s:7:\"search1\";s:7:\"#014391\";}}"],"_top_left_txt1":["a:1:{i:0;a:3:{s:4:\"text\";s:81:\" Welcome to visit! 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