のパフォーマンス 超低温循環式冷凍機 はコンプレッサーの違いで異なる。ピストン式コンプレッサーに比べ、スクリュー式コンプレッサーの構造はより精密である傾向があるため、ユーザーが超低温循環式冷凍機を選択する必要がある場合、冷却操作を理解する必要がある。

働くとき、超低温再循環のスリラーのねじタイプ圧縮機は働く部屋に潤滑油を吹きかけ、潤滑、冷却、密封、防音、主要な軸受け、推圧軸受けおよびシャフトのシールのための潤滑、オイル ピストンおよびバランス ピストンの圧力オイルのための押しとして作用します。これらのオイルは、圧縮機から排出される高圧ガスと混合する。

吸引ストレーナー：超低温循環式冷凍機の吸引ストレーナーはシェルと金属フィルターメッシュで構成される。シェルには吸込温度計、圧力計、プライミングバルブが設置されており、中でもプライミングバルブはユニット運転に必要なオイルポジションであり、注意が必要である。

オイルクーラー：超低温循環式冷凍機のエンジンオイルから分離された潤滑オイルは、摩擦熱と空気の熱を吸収するため、温度が上昇する（排熱温度に近い）。油温が高くなると粘度が低下し、シール機能が弱まり、内部リークが増加し、コンプレッサーの効率が低下する。従って、再利用のためには潤滑油を冷却する必要がある。超低温循環式冷凍機のオイルクーラーは、このオイルを冷却するためのものである。

粗いオイル フィルター: 超低温再循環のスリラーのオイル ポンプの働くことを保障するためには、潤滑油はオイル ポンプに入る前に粗いオイル フィルターを通って浄化されるべきである。また、フィルターメッシュの定期的なオーバーホールは、システムの清浄度に基づいて行うべきである。フィルターメッシュの清掃にはガスや灯油を使用し、連続使用する場合はドライエアーで清掃する。

油圧調整弁：超低温再循環冷凍機の油圧調整弁は、圧縮機の噴射圧力を調整する。コンプレッサーの油圧が高すぎると、燃料噴射量が多くなりすぎ、コンプレッサーの空気排出に影響を与えるだけでなく、コンプレッサーの仕事を無駄にし、超低温再循環冷凍機のシャフトトンネル油漏れの可能性が高くなる。そうでなければ、燃料噴射量が少なすぎて、潤滑油の機能を低下させる。

オイルセパレーター：超低温循環式冷凍機のコンプレッサーユニットのオイルセパレーターは縦型と横型に分けられる。油の内部には3つの部屋がある。コンプレッサーのステービングに隣接するものは油面を保持するためのもので、その外殻には油の高さを観察するための2つのサイトグラスが上下に設置されている（自動ユニットには油面コントローラーがある）。電気機械のステービングに近いものは、4価のオイルを分離する高効率のフィルターエレメントを設置するためのもので、その外側にもサイトグラスがあり、オイルレベルに基づいてオイルを戻すかどうかを決定する。

超低温循環式冷凍機のスクリュー式コンプレッサーは非常に複雑であるため、購入時にはその冷却と付属品に関する知識を持つことが望ましい。