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新エネルギー自動車バッテリーモーターテストモーターオイルチラーと液体チラー

新エネルギー産業では、冷却方法には主に自然冷却、空冷、液冷、油冷がある。新エネルギーモーターの冷却には、主に油冷と液冷がある。では、この2つの冷却方法はどのようなものなのでしょうか。次に、新エネルギーモーターオイルクーラーメーカーのLNEYAが詳しく紹介します：

新エネルギーモーターオイル冷却および液体冷却アプリケーション：

• 新エネルギーモーターオイルクーラーは、主にハイブリッド車に使用されます。ハイブリッド車は、内燃エンジンとモーターの冷却を同時に考慮する必要があるため、オイル冷却を使用することがより適切だからです。新エネルギーモーターオイルクーラーの冷却方法は、オイルポンプを通してオイルをオイルパイプに送り込む。内部に設置されたオイルパイプは穴が開いており、オイルはモーター内部に噴射され、冷却と潤滑の二重機能を実現する。

• 新エネルギー液体クーラーは、主に純電気自動車に使用される。液体冷却は、モーターからの熱をより効果的に除去し、モーターのオーバーヒートを防ぐことができるからである。液冷方式は基本的にエンジンの液冷方式と同じである。冷却水はケーシング内に水路が設けられ、ステーターはケーシング内に設置される。冷却水はステータに直接接触せず、熱伝導の形で放熱する。

新エネルギーモーターの油冷と液冷の選び方：

• 油冷と液冷のどちらが優れているかについては、実際には特定の使用シナリオとニーズに依存します。新エネルギー モーター オイル クーラーの冷却効果は液体冷却のそれよりわずかに悪いですが、ある特別な場合、高度のようなまたは冷たい環境、新エネルギー モーター オイル クーラーの冷却効果はより安定しています。新エネルギー液体クーラーの冷却効果はよりよいが、大きい温度差の環境では、液体冷却は凝縮水を作り出すかもしれない従ってモーターがぬれないように注意を払う必要がある。

• 純粋な電気自動車のモーターをオイルで冷却するかどうかについては、これは可能ですが、比較的まれです。純電気自動車のモーターは主に電気で駆動されるため、モーターの効率と寿命を考慮する必要があり、新エネルギーモーターオイルクーラーの冷却方法の選択は、特定のモデルと使用シナリオに応じてより決定されます。

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