{"id":2722,"date":"2024-03-19T10:49:10","date_gmt":"2024-03-19T02:49:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.lneya.com\/news\/reactor-temperature-circulator.html"},"modified":"2024-03-19T10:49:10","modified_gmt":"2024-03-19T02:49:10","slug":"reactor-temperature-circulator","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/tw.lneya.com\/pt\/news\/reactor-temperature-circulator.html","title":{"rendered":"Solu\u00e7\u00e3o para o derrame de \u00f3leo do circulador de arrefecimento e aquecimento do reator"},"content":{"rendered":"<p>\t\t\t\t\t\t<span style=\"font-family:Arial;\"><br \/>\nQuando utilizamos alguns circuladores de arrefecimento e aquecimento de reactores, verificamos que a press\u00e3o do sistema flutua para cima e para baixo \u00e0 medida que a temperatura aumenta e que o dep\u00f3sito de \u00f3leo transborda. Quais s\u00e3o ent\u00e3o as raz\u00f5es para estas condi\u00e7\u00f5es nos circuladores de arrefecimento e aquecimento e como resolv\u00ea-las?<\/p>\n<div style=\"text-align:center;\">\n\t<span style=\"font-family:Arial;\"><\/span><img decoding=\"async\" src=\"https:\/\/tw.lneya.com\/wp-content\/uploads\/2023\/05\/a30.jpg\" alt=\"\">\n<\/div>\n<p><\/span><br \/><span style=\"font-family:Arial;\">Existem tr\u00eas raz\u00f5es para a situa\u00e7\u00e3o acima: \u00e1gua residual na tubula\u00e7\u00e3o ou \u00e1gua no componente de \u00f3leo condutor de calor causa mistura de \u00f3leo e \u00e1gua, vaporiza\u00e7\u00e3o de \u00e1gua a alta temperatura causa press\u00e3o inst\u00e1vel do sistema e derramamento de \u00f3leo no tanque de combust\u00edvel; a press\u00e3o do sistema \u00e9 normal \u00e0 temperatura ambiente e quando a temperatura aumenta Quando sobe (acima de 80 graus), o man\u00f4metro do sistema balan\u00e7a para cima e para baixo, e quando h\u00e1 uma grande quantidade de fuma\u00e7a branca no tanque de combust\u00edvel ou o \u00f3leo de transfer\u00eancia de calor transborda, pode-se julgar que o \u00f3leo e a \u00e1gua est\u00e3o misturados.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Arial;\"><strong>M\u00e9todo de desidrata\u00e7\u00e3o do \u00f3leo em ebuli\u00e7\u00e3o:<\/strong><\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Arial;\"> Retirar a tampa superior da m\u00e1quina e abrir a tampa do dep\u00f3sito de combust\u00edvel. Primeiro, regule a temperatura para cerca de 80 graus e, em seguida, combine o man\u00f3metro do sistema. Quando a press\u00e3o do sistema estiver est\u00e1vel, aumente-a em um ou dois graus. Se a press\u00e3o do sistema voltar a descer nesta altura, a temperatura deve ser imediatamente reduzida. Depois de a press\u00e3o estabilizar, aumente-a uma ou duas vezes. Desta forma, a temperatura do \u00f3leo \u00e9 controlada a cerca de 130 graus sob a condi\u00e7\u00e3o de press\u00e3o est\u00e1vel (n\u00e3o mais de 130 graus, caso contr\u00e1rio a v\u00e1lvula solenoide de escape do sistema para o tanque de combust\u00edvel ser\u00e1 fechada, fazendo com que o vapor de \u00e1gua do sistema n\u00e3o evapore atrav\u00e9s do tanque de combust\u00edvel, e a temperatura ser\u00e1 muito alta. O \u00f3leo de transfer\u00eancia de calor \u00e9 oxidado demasiado depressa e afecta a sua vida \u00fatil). Deixe-o funcionar durante 1-2 horas para desidrata\u00e7\u00e3o e ebuli\u00e7\u00e3o. Depois de a press\u00e3o do sistema estar completamente estabilizada, a temperatura pode ser aumentada novamente. Se n\u00e3o houver altera\u00e7\u00f5es na press\u00e3o do sistema a meio do percurso, a tampa do dep\u00f3sito de combust\u00edvel pode ser fechada com a produ\u00e7\u00e3o normal. (Nota: A temperatura pode ser definida diretamente da pr\u00f3xima vez que a m\u00e1quina for ligada, n\u00e3o \u00e9 necess\u00e1rio cozinhar o \u00f3leo novamente).<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Arial;\"> O volume de expans\u00e3o do dep\u00f3sito de combust\u00edvel n\u00e3o \u00e9 suficiente, provocando o transbordo do \u00f3leo. A press\u00e3o do sistema n\u00e3o se alterou significativamente com o aumento da temperatura, mas o n\u00edvel de \u00f3leo do tubo indicador do n\u00edvel de l\u00edquido do dep\u00f3sito de \u00f3leo estava a subir continuamente. Ap\u00f3s o transbordo, pode concluir-se que o dep\u00f3sito de \u00f3leo \u00e9 demasiado pequeno e o volume de expans\u00e3o n\u00e3o \u00e9 suficiente. Solu\u00e7\u00e3o: Substituir o dep\u00f3sito de combust\u00edvel por um de maiores dimens\u00f5es.<\/span><\/p>\n<p><span style=\"font-family:Arial;\"> O enchimento de \u00f3leo condutor de calor excede o n\u00edvel normal do dep\u00f3sito de combust\u00edvel, o que leva a que o espa\u00e7o de expans\u00e3o do dep\u00f3sito de combust\u00edvel seja insuficiente e o \u00f3leo condutor de calor transborde. Solu\u00e7\u00e3o: Drenar o excesso de \u00f3leo de transfer\u00eancia de calor do dreno de \u00f3leo at\u00e9 ao n\u00edvel normal.<\/span><\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>When we use some reactor cooling and heating circulators, we will find that the system pressure fluctuates up and down as the temperature rises, and the oil tank is overflowing. So what are the reasons for these conditions in the cooling and heating circulators and how to solve them? There are three reasons for the [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_kad_blocks_custom_css":"","_kad_blocks_head_custom_js":"","_kad_blocks_body_custom_js":"","_kad_blocks_footer_custom_js":"","themepark_post_bcolor":"#f5f5f5","themepark_post_width":"1022px","themepark_post_img":"","themepark_post_img_po":"left","themepark_post_img_re":false,"themepark_post_img_cover":false,"themepark_post_img_fixed":false,"themepark_post_hide_title":false,"themepark_post_main_b":"","themepark_post_main_p":100,"themepark_paddingblock":false,"footnotes":""},"categories":[44],"tags":[],"class_list":["post-2722","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-news"],"metadata":{"views":["1814"],"_wp_old_date":["2023-05-17"],"_edit_last":["1"],"rank_math_og_content_image":["a:2:{s:5:\"check\";s:32:\"9fbf380c57111a9855be591bf15c2797\";s:6:\"images\";a:1:{i:0;i:2723;}}"]},"taxonomy_info":{"category":[{"value":44,"label":"NEWS"}]},"featured_image_src_large":false,"author_info":{"display_name":"lneyaadmindy","author_link":"https:\/\/tw.lneya.com\/pt\/author\/lneyaadmindy"},"comment_info":0,"category_info":[{"term_id":44,"name":"NEWS","slug":"news","term_group":0,"term_taxonomy_id":44,"taxonomy":"category","description":"","parent":0,"count":803,"filter":"raw","cat_ID":44,"category_count":803,"category_description":"","cat_name":"NEWS","category_nicename":"news","category_parent":0}],"tag_info":false,"medium_url":false,"thumbnail_url":false,"full_url":false,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/tw.lneya.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2722","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/tw.lneya.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/tw.lneya.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tw.lneya.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/tw.lneya.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=2722"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/tw.lneya.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/2722\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/tw.lneya.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=2722"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/tw.lneya.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=2722"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/tw.lneya.com\/pt\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=2722"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}